我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家軌道技術(shù)的差距

鞍鋼已于2002年底引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，完成了爐外精煉、真空脫氣、大方坯連鑄和萬(wàn)能法軋制鋼軌的技術(shù)改造，并已初步具備了生產(chǎn)50m長(zhǎng)定尺鋼軌的條件。
攀鋼已于2003年底完成了鋼軌連鑄生產(chǎn)和精加工的技術(shù)改造，2004年底完成了萬(wàn)能法軋制生產(chǎn)長(zhǎng)定尺鋼軌的技術(shù)改造，現(xiàn)可以生產(chǎn)100m長(zhǎng)定尺鋼軌。
包鋼已于98年完成了軌鋼精煉生產(chǎn)、02年完成了鋼軌的精整改造，目前萬(wàn)能法軋制長(zhǎng)定尺鋼軌的技術(shù)改造正在進(jìn)行之中。
綜上所述，在鋼軌生產(chǎn)設(shè)備硬件配置方面，鞍鋼攀鋼已進(jìn)入世界一流水平，包鋼在今年年底也將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。但是，真正生產(chǎn)出具有世界一流水平的鋼軌，國(guó)內(nèi)鋼廠還有待努力。

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